Монстр-траки продолжают удивлять: видеодоказательство

Монстр-траки продолжают удивлять «Носовой стойкой»

Тайлер Меннинга одержал победу в Monster Jam’s Triple Threat Series, фристайл-соревновании, проводившемся во Флориде, городе Тампа.

Тайлер, которому всего лишь 21 год, победил своей коронной «Носовой Стойкой», тем же самым приемом, по которому он побил рекорд в 2017 году на соревновании Cedar Rapids.

Суть Носовой Стойки заключается в том, что водитель монстр-трака съезжает с небольшой горки таким образом, что трак встает на передние колеса, но не переворачивается и не падает на задние колеса.

В такой стойке пилоту приходится балансировать, вися в водительском кресле на ремнях, и фактически упёршись руками в руль. При этом сам монстр-трак представляет собой мощный грузовик с громадными колесами, мотором V8.

Рекорд, поставленный Тайлером в 2017, составляет 73 секунды, проведенные в Носовой Стойке. За эти 73 секунды Меннинга несколько раз въезжал обратно на холмик, не падая с передних колес, чтобы выровнять положение автомобиля, когда тот начинал заваливаться в нормальное положение.

  • Мы в соцсетях:
  • Одноклассники,
  • Facebook,
  • Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

У всех есть свои крутые фишки )) классно когда они ещё и приводят к победе )

Красавчики пацаны! Гордость и уважение!

Советский внедорожник ЛуАЗ и в настоящее время удивляет своей проходимостью, однако его экстерьер оставляет желать лучшего.

В конце 70-х годов прошлого столетия на Луцком автомобильном заводе начался выпуск полноприводного внедорожника ЛуАЗ-969М, который был модификацией предыдущей модели 969А, от которой тот отличался лучшими ездовыми качествами и экстерьером.

После дебюта ЛуАЗ-969М в итальянском городе Турине на международной выставке и по ее результатам «Луазик» вошел в десятку лучших полноприводных автомобилей Европы. Спустя год на международной выставке в Чехии советский внедорожник наградили золотой медалью в категории «Лучший транспорт для сельской местности».

Автомобиль не только преодолевал бездорожье, но и был заправским вездеходом, который форсировал водные преграды вброд. При этом стоимость «Луаза» была невысокой, а запчасти стоили дешево.

Из недостатков машины можно назвать плохой обзор, неудобную посадку и выплескивание топлива при полном баке.

Декабрь — первый месяц зимы, но погода бывает настолько противоречивой, что автомобилистам порой сложно вовремя сориентироваться и понять, как именно подготовить авто к поездке. Тем не менее, есть общие советы, которые точно следует соблюдать в декабре.

Меньше пачкаться. Зимой не рекомендуется мыть машину слишком часто или сразу же выезжать с автомойки. Защиту транспортным средствам можно обеспечить с помощью специальных силиконовых смазок, что облегчит задачу владельцам транспортных средств.

Стоит помнить и о том, что в сильные морозы лакокрасочное покрытие подвержено высокому риску отслаивания и ржавения, к тому же возможны мелкие поломки в виде примерзших дверей или пробок топливных баков.

Ножной насос в багажнике. В условиях сибирских морозов опытные водители советуют всегда возить с собой ножной насос. Необходим он для того, чтобы в случае поломки электрической проводки или выхода из строя электроники, не замерзнуть в собственном авто.

Ножной насос морозов не боится, к тому же водитель точно не замерзнет, пока будет качать колеса с помощью собственных ног.

Зарядное устройство для смартфона. Как известно, на морозе смартфоны разряжаются на порядок быстрее, чем в другие сезоны. Чтобы предотвратить подобные непредвиденные ситуации, стоит всегда брать с собой в дорогу зарядное устройство, учитывая, что современные технологии позволяют не тратить на процесс зарядки много времени.

Открывать двери. Как бы абсурдно не звучал следующий совет, но опытные автомобилисты поделились советом, что перед поездкой можно ненадолго открывать двери, чтобы выпустить из салона влажный теплый воздух.

Так можно уменьшить вероятность обмерзания стекол и снизить риск замерзания дверей.

Одеяло для двигателя. Для двигателя инженеры предусмотрели специальное одеяло, позволяющее сохранять его теплым на протяжении 6 часов. Кроме того, автоодеяло немного улучшает шумоизоляцию, хотя для жителей больших городов оно может оказаться бесполезным.

Обычно подобное одеяло применяют водители в более холодных регионах России.

Выбирать зимнее дизельное топливо. На заправках стоит уделять внимание выбору топлива, особенно,если речь идет о «дизеле». Так, по ошибке в бак могут запросто залить летнее ДТ вместо зимнего. Лучший способ обезопасить себя — спросить напрямую работников заправки или же присмотреться, из какого пистолета заправляют большегрузы.

Как вы поняли из названия статьи, одеяло, спички и газета необходимы будут в случае, если авто сломается в пути и водителя необходимо будет согреться. Не стоит пренебрегать этим набором. Он не займёт много места в машине, но запросто поможет вам не замёрзнуть.

Итог. Декабрь — первый месяц зимы, но предугадать какой будет погода — снег или дождь, практически невозможно. Тем не менее, есть несколько общих советов для автомобилистов, которые позволят не только сохранить автомобиль, но и избавиться от некоторых сопутствующих проблем.

Рычи, дави, прыгай, взорвись: лучшие видео о монстр-траках

Здравствуйте, проезжайте. Налейте себе чего-нибудь высокооктанового и располагайтесь в нашем гараже поудобнее. Сегодня у нас краткий видеокурс под названием «Что такое монстр-траки» — полчаса зрелища, от которого невозможно оторваться.

О днажды мы уже говорили о монстр-траках, и тогда подробно разбирали их конструкцию, разновидности, историю, приводили цифры и факты – и действительно выяснили массу интересного, поэтому за фактической стороной вопроса милости просим в тот наш материал. Но мы подумали: какие же монстр-траки без зрелищности? Ведь именно ради неё они и создаются! В США они – огромный культурный пласт, и посвящать в него начинают прямо с детства. Вот, вроде детская песенка, а как качает…

Окей, окей, теперь, когда вы поймали нужное настроение, мы можем начать рассказывать всё по порядку. Вы уже наверняка знаете, что всё началось в 1970-х с чудака Боба Чэндлера, который превратил свой Ford F-250 в первый Bigfoot («большеног») и забавы ради переехал на нём пару старых легковушек. Потом он построил ещё несколько Бигфутов. Вот вам видео, посвящённое Bigfoot V и собранное из роликов, которые в конце 1980-х — начале 1990-х снимала компания Bigfoot Monster Truck inc. Как мы видим, невинное увлечение Чэндлера к девяностым превратилось в неплохую индустрию.

Бигфуты стали безумно популярны, и с годами эта популярность только росла. Пожалуй, её секрет заключается в том, что, несмотря на постоянно прогрессирующую конструкцию, монстр-траки как будто специально созданы таким образом, чтобы переворачиваться, врезаться в землю и стены, разбрасывать вокруг себя ошмётки кузова, колёса и прочие запчасти и взрываться. Но это позже, а сначала – всё то, что вынесено в заголовок: рычать, давить и прыгать. Полюбуйтесь, во что превратилась эта забава лет этак через двадцать после предыдущего видео.

Крупнейшее и известнейшее шоу монстр-траков в Северной Америке – это Monster Jam, тур, включающий остановку более чем в сотне городов, где даётся свыше 300 представлений. Но это не просто цирк, а чисто американская модель – в шоу вкраплён неслабый соревновательный момент. В Monster Jam собраны топовые команды, в каждой из которых по несколько пилотов и, соответственно, автомобилей: Maximum Destruction, Monster Mutt, El Toro Loco, Captain’s Curse, Blue Thunder… В 2012 году Monster Jam отмечало 30-летие одной из старейших команд – Grave Digger (не путать с немецкой метал-группой!).

Забитые до отказа стадионы с обязательным американским гимном в начале, невероятно зрелищные трассы и монстр-траки, каждый из которых имеет очень характерную внешность, символику и «голос» и выглядит как совершенно реальный, осязаемый супергерой – вот что такое Monster Jam. Неудивительно, что у каждого представленного в этом шоу «монстра» огромные армии поклонников. Вот нарезка лучших моментов одного из представлений 2017 года, буквально за несколько минут дающая некоторое представление о царящей там атмосфере.

Вообще всё многолитровое, монструозно выглядящее и рычащее в США дико популярно – в частности, помимо собственно монстр-траков существует их «грязевая» разновидность, а также дрэг, подъём на холм, перетягивание каната, буксирование специальной телеги. Всё это жутко интересно, и всё это можно было бы пристально изучать, но… это всё в Штатах, а у нас? В России на сей счёт тоже есть немало интересного, пусть и индустрии (в хорошем смысле слова) в этом пока немного. Чего стоят только гонки на Уазиках, Газонах или… Белорусах! Тоже ведь тема для разговора, м?!

«Монстр-траки»: первые впечатления

Мы уже познакомились с Кричем и рассказываем, как все прошло. Без спойлеров

Впрочем, спойлеров тут можно особо не бояться: посмотрев трейлер «Монстр-траков», вы без труда дорисуете в голове весь нехитрый сюжет фильма. Но не за перипетиями изощренных историй идут в кино на подобные ленты, а за весельем. В эти новогодние каникулы с весельем по части детского репертуара кинотеатров вообще негусто: конкурентов у «Монстр-траков» сейчас мало и они все отечественные.

Мы посмотрели первое не-анимационное творение Криса Уэджа (мультфильмы «Ледниковый период» № 1, «Эпик», «Роботы», а также голос крысобелки Скрата во всех частях доисторической саги) и рассказываем, почему в кино сходить стоит, лелеять большие ожидания и надежды — нет, и кому и почему фильм наверняка понравится.

Машинки!

Автомобильная тема раскрыта в фильме на 110%. Причем в центре внимания оказываются здоровенные американские пикапы, рожденные для грязных гонок по пересеченной местности (которых в ленте, разумеется, много, эффектных и крутых, и да здравствует 3D!). При этом традиционные монстр-траки с огромными колесами становятся монструозными в буквальном смысле, и это только добавляет остроты ощущениям от лихой езды героев по полному и не очень бездорожью.

Правда, местами фильм видится как большая реклама фирмы «Dodge» (и пикапа Dodge RAM в частности). Но мы ведь все понимаем, что без продакт-плейсмента нынче далеко не уедешь. В целом же маленьким любителям скорости, автомобилей и «Тачек» фильм придется по душе хотя бы шикарным раскрытием этой темы.

Крич

По трейлеру и имеющимся кадрам вам может не очень захотеться с ним знакомиться, и зря. Так и не получивший официальное название подземный водный житель с множеством щупалец и милой мордашкой отлично знает, как себя вести, чтобы всем понравиться.

Порой Крич вызывает странное чувство — это какой-то синтез Беззубика, Бамблби (с фильмами про этих героев пересечений действительно немало), касатки Вилли и других кинематографичных «найденышей», подружившихся с главным героем. Но это дежавю не так сильно портит впечатление на фоне следующего пункта.

К тому же, со склизким и питающимся нефтепродуктами зубастым подобием осьминога еще никто не дружил.

Дух 90-ых

У «Монстр-траков» до того простой сюжет, наивные хорошие герои, карикатурные плохие и столько до абсурда фантастических допущений (крутящий момент на щупальцах? Серьезно?!), что все вместе это воспринимается как попытка снять фильм в духе ретро. При просмотре отчетливо проступает добрая семейная кинофантастика конца прошлого века. Где нет никаких «задних» мыслей, лишнего «фансервиса» и других современных тенденций, а есть простые вечные истины и черно-белые, но искренние персонажи.

Да, логика местами немного отступает (герой устраивает массовое ДТП? Ему за этого ничего не будет, конечно же), но сам сюжет уж очень похож на фильмы 90-ых: спасать новооткрытый и очень умный вид подземных зверей приходится типичной компании из юнца-неудачника, случайно прибившейся девушки в розовом и их друзей, с нефтедобывающей алчной корпорацией в качестве главного антагониста. Основной злодей при неудачах постоянно что-то пинает и бьет. Это так типично, что уже смешно и немножко грустно: такое кино мы смотрели в детстве, и сейчас оно выглядит пусть и до предела простодушным и бесхитростным, но все равно душевным.

В продолжение этих же традиций у фильма пусть и рейтинг 6+, но он разве что длинноват для ребят помладше: больше ничего «такого» в ленте не показали. Вообще ничего! Все это делает «Монстр-траки» неким экскурсом в детство для взрослых. Если прикрыть глаза на огрехи сюжета, смириться с нелепостью факта замены монстром двигателя машины, то получается неплохое легкое кино для семейного вечернего просмотра.

Графика

А вот то, что выдает в «Монстр-траках» современную поделку. Качество изображения отличное — Крич правдоподобно двигается, ярко светится, машины лихо прыгают, иногда нам показывают вид «от первого лица» монстра и прочие новомодные спецэффекты. Привлекательно и динамично, впрочем, работа мастеров по визуальным компьютерным красотам демонстрируется только в связи с Кричем и ему подобными, а также по части сумасшедших гонок.

Особого «вау» эффекта от графики нет — просто добротно сделанное дело, где нарисовано ровно столько, сколько требует сюжет. Тот самый, где из машин торчат щупальца, внутри сидят странные забавные создания, и все это чудесно едет.

Юмор

Не сильно выделяется, запомнить какую-то конкретную шутку после выхода из зала вряд ли удастся, но во время просмотра скучно не будет — сам стиль изложения легкий и комедийный. Пару раз даже «четвертую стену» пытались сломать! Но очень робко.

Присутствуют буквально два якобы «смешных» момента, вызывающих нарекания — с выглядывающим нижним бельем одного из героев и тошнотой после головокружительных гонок другого, но всего два таких «прикола» за больше чем полтора часа американской комедии — это мизер. Никаких других шуток «ниже пояса» и подобного в этом же духе не замечено. Юмор концентрируется вокруг взаимоотношений с Кричем и его смешливого поведения, и это правильно.

Подводя итог: категоричные критики скорее всего разнесут фильм «по косточкам», да и зрителям с завышенными ожиданиями будет к чему придраться, а вот тем детям, что уже смотрят такого формата кино и родителям, готовым почти на два часа окунуться простую и незамысловатую историю в духе фильмов из детства, он подарит хорошее настроение и поможет нескучно провести время на каникулах.

В кино с 5-го января!

Источник: Кинопоиск

Тест-драйв монстр-трака X-MAXX: самая мощная RC-модель

Королевский масштаб

Среди коллекционеров масштаб 1:5 считается королевским — это самые-самые модели: самые сложные, самые большие, самые мощные, самые скоростные и самые дорогие. Именно поэтому Traxxas долго не подступался к этому масштабу. И именно поэтому по X-MAXX можно судить, как сейчас выглядит самый современный модельный монстр. Он электрический, мощный, быстрый, полноприводный, и у него есть, да-да, не смейтесь, электронная система стабилизации. И при всем при этом он вмещается в багажник автомобиля. Который в масштабе 1:1.

Чтобы заглянуть внутрь, нужно снять кузов. Первый сюрприз — новая система крепления. Вместо уже привычных вечно теряющихся четырех клипс по краям кузова — один поворотный рычаг за кабиной. Снимаем. Увидеть удается немного, так как многие части, включая алюминиевый центральный карданный вал, спрятаны внутрь герметичного шасси — монстры рождены для грязи и обязаны быть влагозащищенными. Выделяется ощетинившийся алюминиевым радиатором, самый большой на моделях Traxxas бесколлекторный мотор Velineon 1600XL, позволяющий разгонять монстра до 70 км/ч. Следом за ним стоит влагозащищенный регулятор оборотов (важная часть в электромобилях) с выфрезированным радиатором и встроенным вентилятором охлаждения и цифровой пятиканальный приемник с поддержкой телеметрии. Немного о подвеске, в которой сочетаются усиленные стальные оси рычагов, высокопрочные шариковые подшипники и нейлоновые основные компоненты. Нейлон — более гибкий и менее ломкий материал, он позволяет выдерживать бóльшие нагрузки, чем металл.

Стабильность — признак мастерства

Я уже привык, что модели Traxxas оснащены более сложной подвеской и электроникой, чем мой личный автомобиль. И настройка электроники раньше доставляла массу проблем — надо было внимательно следить за мигающими светодиодами и нажимать на микроскопические кнопки, не будучи точно уверенным, какие параметры ты поменял. Теперь настройка выполняется на лету через встроенный Bluetooth-модуль телеметрии и приложения TRAXXAS Link для смартфонов. Приложение выводит на экран в реальном времени кучу информации: скорость, температуру, мощность, уровень заряда батареи — и позволяет легко и просто менять настройки бортовой электроники. А там есть что менять: например, на X-MAXX стоит новейшая система стабилизации для автомоделей TSM (Traxxas Stability Management), которая делает кучу полезного — не дает модели уходить в неуправляемый занос, стабилизирует модель в воздухе во время прыжков, позволяет быстрее разгоняться и тормозить, устраняет пробуксовку и еще много чего, с чем я пока не успел разобраться. Как и на большинстве настоящих автомобилей, на пульте управления есть ручка настройки чувствительности TSM, которую для более острых ощущений можно регулировать и даже отключать.

Мы гоняли X-MAXX по полной программе, и один раз он не выдержал — в прыжке отвалился кузов. Впрочем, две минуты работы и шестигранный ключ привели нашего монстра к первоначальному виду. Неубиваемый.

Впрочем, мы собрались не рассматривать монстра, а гонять на нем. Поставщиком энергии служат литий-полимерные аккумуляторы (старые добрые NI-MH-батареи отправлены на пенсию). Два батарейных отсека, интегрированных в шасси, с новыми удобными фиксаторами на защелках проглатывают пару Li-Po-аккумуляторов по 10 000-мАч. Это много, очень много. На этом электричестве может поездить и обычный автомобиль. А у нас всего его 1/5 часть.

Ванька-встанька

Первые впечатления от езды (если это можно так назвать) на нашем монстре выражаются в семи словах: «я хотел бы ездить на полноразмерном X-MAXX». Он прыгает на высоту человеческого роста, преодолевает бугры и овраги, где и человеку пройти невозможно, а на асфальте выписывает такие виражи, что кажется, будто X-MAXX где-то подшаманивает с законами физики.

Если X-MAXX попадется вам в руки, рекомендуем погонять его в виражах на асфальте на высокой скорости. За счет того, что колеса с одной стороны сжимаются, а с другой, наоборот, растягиваются, монстр демонстрирует чудеса непереворачиваемости.

Кстати, в одном из таких мест, где и пройти трудно, наш монстр пару раз переворачивался, и мы имели возможность испытать одну из многочисленных функций системы TSM — антипереворот (Self-Righting). Аналога этой штуки у реальных внедорожников нет, а жаль. В инструкции все выглядит просто, но непонятно: если вы перевернулись на крышу, нажмите на кнопку, и монстр встанет на колеса. Но как? Мы даже предварительно исследовали X-MAXX на предмет каких-нибудь скрытых в кузове рычагов — их не оказалось. Но вот и реальная ситуация — после прыжка наш монстр лежит вверх брюхом. Нажимаем кнопку Self-Righting и наблюдаем интересное зрелище: раскручивая в автоматическом режиме колеса то в одном, то в обратном направлении, монстр начинает раскачиваться на крыше, как на качелях, и секунд через пять переворотом встает на все четыре колеса. Автомобилям в масштабе 1:1 есть куда развиваться.

Благодарим компанию «Хобби Центр» за предоставленную на тест модель.

Чудовища на колесах: что такое монстр-траки

Такой автомобиль вы вряд ли увидите в городе, гораздо больше шансов его наблюдать в кино или на специальных мероприятиях. Монстра в этой машине выдают, прежде всего, размеры, а также часто агрессивная раскраска. В любом случае такой агрегат на колесах произведет впечатление на каждого.

В погоне за величиной

Первые монстр-траки появились в 1974 году в Америке, вполне возможно, что многим знакомо такое название как Bigfoot. Со временем эти монстры активно развивались, увеличивались в размерах, и в конце концов, их популярность вышла и за пределы Америки. Если сейчас существуют какие-то рамки и общепризнанные нормы по тем же размерам колес и самих авто, то раньше все было не совсем так.

Монстр-траки всегда были чем-то редким и уникальным, поэтому все старались эту уникальность только увеличить, и как правило, увеличить именно в размерах. Например, некоторые экземпляры были высотой 6 метров, при весе в 17 тонн. В таком агрегате сидишь как за рулем двухэтажного дома. Понятно, что чем больше такой автомобиль, тем, вероятно, он больше впечатляет и зрителей, однако не стоит забывать, что все это также влияет на скорость и маневренность.

Фото: globallookpress.com

Сегодня монстр-траки также отличаются в некотором роде сумасшедшими показателями. Например, многие обладают 9-литровыми моторами мощностью 1500 лошадиных сил, при этом расход топлива получается около 20 литров на какие-то 100 метров. Одна только рама такого авто может весить 800-900 кг. С конструирования пространственной рамы и начинается само производство нового монстр-трака. Затем туда устанавливаются все агрегаты и узлы. Именно в целях безопасности и надежности, было решено не делать монстр-траки из каких-то внедорожников, а создавать такой продукт с нуля.

Уникальное шоу

Из монстр-траков американцы в свойственной им манере сделали в первую очередь настоящее шоу. Эти огромные монстры прыгают через внушительные трамплины, а также любят буквально уничтожать, поставленные в ряд легковые машины. Все это популярные элементы шоу. Кстати, чтобы выдерживать такие нагрузки, подвеска и ходовая часть часто используют множество специальных решений. Стоит отметить, что монстр-траки довольно частые гости книги Рекордов Гиннеса, например модель Bigfoot 5. Его высота 4,7 метра, вес 17,236 кг, а высота покрышек 3 метра.

Фото: globallookpress.com

Мы уже упоминали об отдельных элементах шоу таких монстр-траков, но часто это выливается в целые соревнования. Это выглядит как параллельная гонка через полосу препятствий. В роли препятствий выступают трамплины, грязевые лужи, старые легковые автомобили, а также просто строительный мусор.

Еще одним популярным и очень эффектным трюком является прыжок с переворотом на 360 градусов. По сути, это сальто назад. Также на многих соревнованиях можно увидеть прыжки в длину, например через авиалайнер. Длина такого прыжка может составить около 60 метров. Дополнительную изюминку всему этому придает и дизайн таких авто, который чаще всего достигается за счет креативной раскраски.

Монстр-траки

  • Жанры : Комедии, Приключения, Фантастика, Фэнтези
  • Год создания : 2017
  • Режиссёр : Крис Уэдж
  • Мировая премьера : 26 декабря 2016
  • Дата выхода в РФ : 5 января 2017
  • Страна : США
  • Студия : Централ Партнершип
  • Продолжительность : 122 мин.

Актёры и команда 13

Американский семейный фантастико-приключенческий фильм Криса Уэджа. Главный герой фильма «Монстр-траки» (Monster Trucks) – старшеклассник по имени Трипп – находит себе нового друга в лице подземного монстра.

Сюжет фильма Монстр траки / Monster Trucks

Главный герой фильма «Монстр-траки» –обычный старшеклассник Трипп (Лукас Тилл). Трипп живет в небольшом городке, из которого мечтает сбежать, так как там совершенно нечем заняться. Он недоволен своей жизнью, у него практически нет друзей и много забот. Но однажды, в попытках избежать общества своего надоедливого отца и заодно хоть как-то развлечься, парень забредает на свалку старых обломков авто.

Там он находит удивительное существо, которое пряталось среди обломков. Монстр оказывается очень кстати – ведь он знает толк не только в скорости, но и в дружбе. Между ними быстро начинается настоящая дружба.

Режиссером фильма «Монстр-траки» выступил Крис Уэдж – «оскароносный» режиссер, известный по мультфильмам «Ледниковый период». Сценарий написал Дерек Коннолли, который прославился после работы над сценарием «Мир Юрского периода». Главную роль в фильме исполнил актер Лукас Тилл, известный по роли Хавока из фильма «Люди Икс: Апокалипсис».

По словам самого режиссера, сценарий фильма немного напоминает фильм «Трансформеры».

Монстр-траки (2016)

К вашему вниманию предлагаем американскую фантастическую комедию «Монстр-траки». Было найдены нефтяные месторождения, но чтоб до них добраться, нужно преодолеть крупное подземное озеро, а там возможно есть жизнь. Но бурение все-равно начали и как оказалось, зря. На экране промелькнуло что-то огромное. Бурение резко прекратили, но со всех установок хлынули фонтаны воды и из скважины что-то вылетело с невнятными звуками, огромное и черное. Мистер Берк со своими людьми словили одну тварь и ищут других. Поврежденную машину вывезли на свалку. Старшеклассник Трипп вне школы подрабатывает на машинной свалке. Он был там, когда привезли покореженную машину после аварии на буровой. Как каждый мальчишка, Трипп мечтает иметь свою машину. Чтобы мечта стала явью, сам решил сделать ее своими руками, позаимствовав из рухляди запчасти, чтоб воссоединить их в одно целое. В этот вечер парень услышал странные звуки, но ничего не обнаружил. На следующий вечер он вновь услышал те же звуки и решил найти их источник. За пустыми бочками что-то копошилось и это что-то было массивных размеров. Трипп запустил туда инструмент и сразу сбежал в гараж, где спрыгнул в яму, закрывшись ставнями. Вот где он испытал первобытный страх, слыша невнятные звуки и не зная, что увидит в следующую минуту. Вдруг в яму стало просачиваться что-то большое, скользкое и со щупальцами. С душераздирающим криком Трипп выскакивает оттуда, закрывает выход, а сверху сваливает шкафчик с инструментами. Когда вызвал полицию, яма оказалась пустой. Его отчим — шериф Рик Ловик был в ярости, он был уверен, что парень его разыграл. Трипп решает, выманить это чудище и в гараже разливает дизельное топливо. И оно не заставило себя ждать. Вначале показались щупальца, а после и сам их хозяин. Оно ухватило бочку с топливом и стало с наслаждением его заглатывать. Со стороны он не казался страшным, а даже немножко смешным. Его чуть не придавило плитой, но Трипп еле успел его вытащить. Его могло расплющить, но парень его спас. Эта неизведанная особь была не агрессивной, а скорее добродушной и пыталась освоиться в неизвестной среде. Мистер Берк прослышал, что на свалке видели огромную тварь и посетил это место. Но это чудище спряталось под днище машины Триппа. Люди Берка обыскали всю свалку, но так и ничего не нашли.

Если вы увлеклись этой историей, то милости просим к нам на сайт посмотреть онлайн фильм Монстр-траки в отличном качестве. Желаем вам насладиться увиденным.

Монстр-траки / Monster trucks (2016, фильм) — отзыв

Милые монстры — такое бывает?

С 5 января в российском прокате фантастическая комедия «Монстр-траки» (Monster trucks). Киностудия «Paramount» похоронила проект еще до его выхода в свет, а по мне — не всё так плохо. Главное определиться с аудиторией, кому фильм адресован и может понравиться. Это точно не я! Потому что мне 34 года и подобное кино меня в принципе не интересует. А вот дети младшего школьного возраста (и дошкольного) будут в восторге, судя по их реакции на закрытом пресс-показе, который я посетил 26 декабря благодаря приглашению от портала kinoafisha.info. Фильм показывали в недавно открывшемся кинотеатре «Синема 5» (ст. м. Рыбацкое) в формате Dolby Atmos. Всё там хорошо, а тему с пин-кодами для входа в туалет я не оценил. Неправильно это.

О чём фильм Монстр-траки?

Где-то в Северной Дакоте нефтяная компания бурила перспективную скважину. Перед несметными нефтяными залежами бурильщики обнаружили древнее подземное озеро. Вопрос бурить дальше или не бурить, как вы понимаете, решился исходя из коммерческих интересов, вследствие чего на свет божий вырвались три огромных склизких монстра, один из которых сбежал и поселился у главного героя — старшеклассника по имени Трип.

Что мне не очень понравилось — это затянутость по времени (1 час 40 минут) и общая заторможенность действия. Мне кажется, можно было бы побыстрее всё делать. Может у меня особенность восприятие такая — не знаю.

Актёры из фильма Монстр-траки

Дауд (актёр Томас Леннон) — учёный-геолог

Годнота или порнота

«Монстр-траки» — безобидное детское кино, слегка заторможенное и предсказуемое. Поскольку я не ребёнок, мне было скучно смотреть и своим знакомым взрослым я бы не рекомендовал смотреть. Ну а кто с детЯми — пуркуа бы и не па. Ставлю три звезды с минусятиной. Трейлер смотрите здесь: тык!

Спасибо вам за положительные оценки и комментарии!

Модель «Монстр-трак» своими руками

Найдены возможные дубликаты

А это не цепи, это постапокалиптические рыболовные грузики, рыбы мутанты все дела.

А подробнее из чего

Канал Альтернативный моделизм на ютьюбе, там всё очень подробно! 😉

Добрая машинка получилась )

О сообществе

Сообщество создано для любителей стендового моделизма. Здесь будут вывешивать все новости, все посты, связанные с данной тематикой. Версия авы сырая, всё будет переделываться и дорабатываться.

1)Самое главное правило — добавлять посты исключительно с тематикой моделизма.

2)Запрещается частое выкладывание подборок фото «солянка». Если всё же собираетесь публиковать похожий пост, то в случае ПОСТОЯННЫХ публикаций подобного рода ОБЯЗАТЕЛЬНО отметить авторство по причине того, что многие пользователи заблуждаются, думаю, что автор поста является автором даже с отсутствие тега «моё». Качественные фотографии без сжатия и уменьшения, желательно из первоисточников. Такого рода пост можно добавлять раз в неделю и даже в этом случае модераторы в праве убрать из сообщества (удалить, на усмотрение модератора) запись без объяснения причин. Объяснение удаления будет проста. Находятся фотографии в интернете буквально за пару минут и добавляют в сообщество для того, чтобы получить дополнительных «плюсов». Данное сообщество не дойная корова и подобные инциденты будут пресекаться.

3)Запрещено пользоваться мультиаккаунтами. За это бан при разоблачении и главному аккаунту, и второму.

4)Запрещено выкладывать часто однотипные посты. Не больше одного в 4 дня, за исключением авторских постов «моё»,процесс сборок. Аналогичное требование об отметке авторства, как и пункта 2.

5)Так-же карается пренебрежение использования тега «моё». Сборник информации с фотографиями из интернета — это не авторская информация и пометка данным тэгом считается неверным.

6)Администрация (и модераторы) в праве удалять посты и блокировать пользователей без предупреждений и, возможно, по причинам, которые пока-что не прописаны в правилах по причине того, что невозможно всё сразу продумать. По всем вопросам можете позвать ( @ALMAZ0id ) в комментариях, либо по почте 333almaz@gmail.com

7)Запрещается в комментариях переходить на личности, «разжигать» споры о политике.

8)Запрещено добавлять посты, ухудшающие атмосферу сообщества.

9)Модератор в игнор-листе=нежелание вести конструктивный диалог=удаление поста, добавление в игнор-лист сообщества и всё сопутствующее при малейшем нарушении правил.

Монстр-траки 2016 Встреча с

Монстр Траки | Отрывки фильма (2017) Подробнее

Монстр траки 2016 ВСЕ ТРЕЙЛЕРЫ. Подробнее

Супер Крутой Боевик 2019 Монстр ТРАКИ Приключения, Фэнтези, Фантастика, Ужасы Больше 2019 Подробнее

Мультики про Машинки. ТАЧКИ: МАКВИН — МОНСТР ТРАК. Monster Truck for kids. #Мультики 2016. Disney Подробнее

Монстр Траки — Фрагменты Из Фильма 2017 Подробнее

Монстр-траки (2016) — Трейлер Подробнее

Монстр-траки — Русский Трейлер 2 (2017) | Трейлеры Подробнее

Машикни Монстр-Трак Маквин, Шторм и Рамирес мультфильм Тачки 3 — Мультики про #машинки Монстр-Траки Подробнее

Смотреть фильм МОНСТР-ТРАКИ в HD Подробнее

Монстр-траки (2017) Дублированный трейлер. Премьера 1 января 2017 Подробнее

Полицейские погони и Монстр Трак — Мультик игра про машинки Подробнее

Монстр траки / Monster Trucks (2016) Дублированный трейлер HD Подробнее

Мультики про машинки | Бульдозер перетаскивает тяжести, машинки и монстр-траки Подробнее

Монстр-траки | Трейлер 2 (HD) Подробнее

Все серии подряд — Сборник про Монстр-траки | Monster trucks — Compilation For Kids Подробнее

Папа не ЖАДНИЧАЙ отдай мои Машинки МОНСТР ТРАКИ Hot Wheels Подробнее

МАШИНКА ездит по Стенам и Машинки Монстр-Трак — Мультики про Машинки монстр-траки Подробнее

BeamNG Drive ВСТРЕЧА С ТАНКОМ НА ДОРОГЕ АВАРИИ Подробнее

«СМЕНИ ДВИЖОК» (OST «Монстр траки») Подробнее

Ссылка на основную публикацию