Новый Гелендваген оказался невероятно способным на бездорожье (видео)

Новый Гелендваген оказался невероятно способным на бездорожье (видео)

Mercedes-Benz G- >

Говорят, современных настоящих внедорожников больше не существует в природе. Их нет! Они растворились в электронных флюидах гаджетов, электрических технологиях и силиконе. Даже остатки истинных джипов прошлого: УАЗы, Вранглеры (бывшие «Уиллисы»), Гелендвагены – каждый по своим причинам превратились в недоджипы. Ну как можно совместить роскошь автомобиля люкс-класса, возможность добраться до первой «сотни» за 5.9 секунды и максималки в 200+ км/ч Mercedes-Benz G-Class с адекватными внедорожными качествами? Или все же это возможно?

Говорят, что немцы смогли скомпоновать столь противоречивые умения своего внедорожника под одним кузовом. При этом самой необычной «фишкой» Mercedes G-Class 2019 года стало умение преодолевать просто умопомрачительные по крутизне подъемы.

45 градусов вверх или вниз – похоже, этот элегантный бронтозавр может вскарабкаться хоть по отвесному канату! По мнению технических экспертов, это говорит о крайне педантичной проработке возможностей внедорожных качеств инженерами. Стало быть, последние не забыли, что значит создавать реальные джипы.

Вот на какие технические характеристики стоит обратить внимание в современном G-классе, чтобы составить представление о действительно серьезных его возможностях в преодолении крутых препятствий. В нюансах нам поможет разобраться Джейсон Фенске, знаменитый популяризатор автомобилей, много рассказавший на своем YouTube-канале о технических тонкостях и физических нюансах работы систем автомашин:

Настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЕМ вам повторять подобные трюки на любых автомобилях. Это ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ !

Кратко разберем основные нюансы и месседжи видео:

1. «Отвесным склоном» принято считать уклон в 45 градусов, на котором сила ускорения и сопротивление силы тяжести в противоположном направлении на автомобиль равны. Если технически автомобиль не сбалансирован должным образом, он либо перевернется, либо просто не сможет преодолеть препятствие, первым делом подчеркивает в своем видео Джейсон.

2. Внедорожник должен сочетать в себе многообразие технических компонентов: двигатель и трансмиссия должны быть достаточно мощными, чтобы противостоять силе тяготения, позволяя продолжать движение вверх, система полного привода 4WD должна обеспечивать равное постоянное распределение крутящего момента, а шины при этом должны эффективно «прилипать» к поверхности, исключая малейшую возможность пробуксовки.

3. Не последнюю скрипку играет распределение веса автомобиля и его колесная база. Перевернуться назад через крышу на таком крутом подъеме проще, чем кажется на первый взгляд!

При этом Фенске подчеркивает, что такая комбинация редка и достаточно исключить из нее хотя бы один из пунктов – и фиаско неизбежно. Например, без тех же качественных шин даже полноприводный автомобиль просто начнет буксовать в начале пути.

В итоге получаем потрясающие кадры и очень внушительные возможности. Опасно, но красиво! Не правда ли?

Новый Гелендваген оказался невероятно способным на бездорожье: видео

Mercedes-Benz G-Class: новые невероятные возможности по преодолению крутых подъемов

Говорят, современных настоящих внедорожников больше не существует в природе. Их нет! Они растворились в электронных флюидах гаджетов, электрических технологиях и силиконе. Даже остатки истинных джипов прошлого: , (бывшие «Уиллисы»), – каждый по своим причинам превратились в недоджипы. Ну как можно совместить роскошь автомобиля люкс-класса, возможность добраться до первой «сотни» за 5.9 секунды и максималки в 200+ км/ч Mercedes-Benz G-Class с адекватными внедорожными качествами? Или все же это возможно?

Говорят, что немцы смогли скомпоновать столь противоречивые умения своего внедорожника под одним кузовом. При этом самой необычной «фишкой» стало умение преодолевать просто умопомрачительные по крутизне подъемы.

45 градусов вверх или вниз – похоже, этот элегантный бронтозавр может вскарабкаться хоть по отвесному канату! По мнению технических экспертов, это говорит о крайне педантичной проработке возможностей внедорожных качеств инженерами. Стало быть, последние не забыли, что значит создавать реальные джипы.

Вот на какие технические характеристики стоит обратить внимание в современном G-классе, чтобы составить представление о действительно серьезных его возможностях в преодолении крутых препятствий. В нюансах нам поможет разобраться , знаменитый популяризатор автомобилей, много рассказавший на своем YouTube-канале о технических тонкостях и физических нюансах работы систем автомашин:

Настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЕМ вам повторять подобные трюки на любых автомобилях. Это ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

Кратко разберем основные нюансы и месседжи видео:

1. «Отвесным склоном» принято считать уклон в 45 градусов, на котором сила ускорения и сопротивление силы тяжести в противоположном направлении на автомобиль равны. Если технически автомобиль не сбалансирован должным образом, он либо перевернется, либо просто не сможет преодолеть препятствие, первым делом подчеркивает в своем видео Джейсон.

2. Внедорожник должен сочетать в себе многообразие технических компонентов: двигатель и трансмиссия должны быть достаточно мощными, чтобы противостоять силе тяготения, позволяя продолжать движение вверх, система полного привода 4WD должна обеспечивать равное постоянное распределение крутящего момента, а шины при этом должны эффективно «прилипать» к поверхности, исключая малейшую возможность пробуксовки.

3. Не последнюю скрипку играет распределение веса автомобиля и его колесная база. Перевернуться назад через крышу на таком крутом подъеме проще, чем кажется на первый взгляд!

При этом Фенске подчеркивает, что такая комбинация редка и достаточно исключить из нее хотя бы один из пунктов – и фиаско неизбежно. Например, без тех же качественных шин даже полноприводный автомобиль просто начнет буксовать в начале пути.

Смотрите также

В итоге получаем потрясающие кадры и очень внушительные возможности. Опасно, но красиво! Не правда ли?

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

НА ЧТО СПОСОБЕН ГЕЛИК НА БЕЗДОРОЖЬЕ. 15 машин на бездорожье уаз нива mercedes gelandewagen

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ЧТО КРУЧЕ?! ГЕЛИК JEEP RUBICON ИЛИ НИВА БРОНТО НА БЕЗДОРОЖЬЕ! Подробнее

Жесткий оффроад. Тест тайрлоков. Обзор УАЗ. Мерседес Гелендваген/гелик. Подробнее

Нива Бронто против Гелендвагенов Подробнее

ГЕЛИК, LANDROVER, Нивы и Уазы. Проверяем проходимость! Подробнее

Новый X7 VS Гелик 63 740 сил на бездорожье! Macan Turbo в 21 год. Подробнее

ГЕЛЕНДВАГЕН 350 TDI ПРОТИВ ГАЗ 66 НА OFF ROAD Подробнее

Битва 6х6 против 4х4! Жёсткий тест Легенд СССР. УРАЛ, ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ. Советская Военная Техника. Подробнее

Mercedes G55AMG(500л.с.)против Нивы 3D на Бездорожье. Подробнее

Запорожец уделывает Ленд Ровер на бездорожье! Часть 1. ТАЗ напоказ Подробнее

Гелендваген против НивыТурбо(200л.с.)на бездорожье. Подробнее

ГАЗ 66 — ЦАРЬ машина. Все АШУЕЛИ от происходящего. Легенда оффроуда. Подробнее

Безумие. Что творит эта НИВА против Pajero Sport, Kodiaq, Land Rover, Tiguan, Grand Vitara Подробнее

Мерседес Гелендваген и УАЗ на тотальном бездорожье Подробнее

Off-Road гонка. Гелик vs Нива vs Subaru Forester vs ГАЗ-69. Подробнее

Уаз и Гелендвагены на бездорожье Подробнее

Унимог решает ))Гелик на порталах,перевернутая машина,Залупаз,Сели все off-road 4×4 Подробнее

Гелендваген против УАЗа по грязи (Mercedes Gelandewagen VS UAZ) Подробнее

Топим Мерседес Гелендваген и УАЗ на жестком бездорожье Подробнее

УБИЙЦА УАЗОВ!! ТАЗ 4х4 Вездеход! Внедорожник от бога. Подробнее

Ссылка на основную публикацию